Nuevo descarrilamiento del Tren Interoceánico en Oaxaca en la misma zona del accidente fatal
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El percance de un convoy de carga se registró en la Línea Z, entre Nizanda y Chivela, donde ocurrió la tragedia de diciembre pasado
El Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec sufrió un nuevo descarrilamiento durante la madrugada de este miércoles 15 de julio de 2026. El incidente tuvo lugar en el kilómetro 230+800 de la Línea Z, un tramo comprendido entre las comunidades de Nizanda y Chivela, en el municipio de Asunción Ixtaltepec, Oaxaca.
Este percance genera alerta debido a que ocurrió exactamente en el mismo punto donde, el pasado 28 de diciembre, se registró el accidente ferroviario más grave en la historia reciente del proyecto, el cual cobró la vida de 14 personas y dejó más de cien heridos.
Detalles del incidente y estado de la ruta
¿Cómo ocurrió el descarrilamiento del tren de carga?
A diferencia de la tragedia de diciembre, el incidente de este miércoles involucró a un convoy destinado al transporte de mercancías:
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Estado del convoy: El tren circulaba de regreso con vagones vacíos tras haber completado con éxito un traslado logístico de Coatzacoalcos, Veracruz, hacia Salina Cruz, Oaxaca, donde previamente transportó un cargamento de 3,000 vehículos de las firmas coreanas Hyundai y Kia.
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Afectaciones físicas: Reportes visuales e imágenes del lugar muestran varios vagones fuera de la vía, ruedas completamente desprendidas de los ejes y una fractura visible en uno de los rieles de soporte.
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Reporte de daños humanos: La Secretaría de Marina (Semar) emitió un breve informe donde confirmó que el evento no dejó personas lesionadas ni daños que pusieran en peligro a la población civil de las comunidades aledañas.
Por consiguiente, el personal técnico y de operaciones del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec comenzó las maniobras de retiro de los vagones siniestrados y la reparación de las vías desde las 11:00 horas para reestablecer por completo el flujo ferroviario.
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Antecedentes de seguridad y velocidad en el tramo
CRONOLOGÍA DE LA LÍNEA Z (KM 230+800)
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│ 28 de Diciembre pasado │ 15 de Julio de 2026 │
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│ • Descarrilamiento de tren de pasajeros.│ • Descarrilamiento de convoy de carga. │
│ • 14 fallecidos y más de 100 heridos. │ • Sin lesionados (vagones vacíos). │
│ • Causa imputada: Exceso de velocidad. │ • Causa técnica bajo investigación. │
└─────────────────────────────────────────┴─────────────────────────────────────────┘
Tras el accidente fatal de diciembre, las autoridades federales implementaron medidas de mitigación de riesgos en ese tramo específico, restringiendo la velocidad máxima de tránsito a 30 kilómetros por hora (en contraste con el límite de 50 km/h permitido antes del percance anterior, velocidad que los operadores de aquel entonces presuntamente excedieron).
A pesar de la reducción de velocidad preventiva, la fractura del riel documentada en este nuevo incidente de julio abre interrogantes sobre las condiciones estructurales de la vía y el mantenimiento preventivo de la Línea Z. La Fiscalía General de la República (FGR) mantiene juicios abiertos contra tres implicados en el siniestro del año pasado, mientras que la operadora estatal ha iniciado los peritajes técnicos para determinar las causas exactas de este nuevo suceso.
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— Techno Noticias (@technoNoticias_) July 15, 2026
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