Tesla presentó una nueva generación de su deportivo eléctrico Roadster con una demostración que parece sacada de una película de ciencia ficción. El vehículo realizó maniobras aéreas, superó una rampa vertical y mostró un sistema de propulsión desarrollado con tecnología de SpaceX, la empresa aeroespacial de Elon Musk.

La presentación se realizó en Texas y llamó la atención por las capacidades experimentales del automóvil, que busca ir más allá de la aceleración y la velocidad de los deportivos convencionales. Sin embargo, todavía existen interrogantes sobre su llegada al mercado, su precio final y las condiciones necesarias para utilizar sus funciones más extraordinarias.

Tesla Roadster 2028: el auto que recuerda a Volver al futuro

La demostración del nuevo Roadster evocó al DeLorean de Volver al futuro, el automóvil que se convirtió en un ícono cinematográfico por sus capacidades para volar y viajar en el tiempo.

Durante el evento, Tesla mostró un vehículo capaz de subir una superficie casi vertical, girar y desplazarse por el aire mediante sistemas experimentales de propulsión. También destacó su capacidad de aceleración: la compañía afirmó que el deportivo puede pasar de cero a 97 kilómetros por hora en apenas 0.81 segundos.

Elon Musk encabezó la presentación junto con Franz von Holzhausen, diseñador jefe de Tesla, y Lars Moravy, vicepresidente de ingeniería de vehículos.

La exhibición tuvo un carácter principalmente demostrativo. Aunque las imágenes muestran maniobras sorprendentes, las capacidades presentadas no significan que el automóvil pueda volar libremente por las calles o que todas sus funciones estén listas para utilizarse en condiciones cotidianas.

¿Cómo funciona el sistema que permite volar al Tesla Roadster?

El elemento más llamativo del vehículo es la combinación de un sistema de succión con propulsores de gas frío, una tecnología relacionada con los mecanismos de orientación utilizados en el sector aeroespacial.

De acuerdo con la demostración descrita durante el evento, el automóvil emplea ventiladores para generar una fuerza de succión que le permite adherirse a una superficie casi vertical. Posteriormente, utiliza propulsores para realizar movimientos y descender de manera controlada.

El sistema contempla dos tanques de aire a alta presión, con una capacidad conjunta reportada de 600 litros, y diez boquillas para liberar el gas comprimido.

A diferencia de los motores de cohete convencionales que utilizan combustibles químicos, Tesla explicó que el sistema puede recargar su tanque de aire sin recurrir a un combustible químico especial.

Musk aseguró que el vehículo puede realizar maniobras similares a las de un cohete. No obstante, estas demostraciones deben entenderse como capacidades experimentales del modelo y no como una autorización para volar sobre carreteras o circular por el espacio aéreo.

Las tres versiones del Tesla Roadster

Tesla anunció tres configuraciones del deportivo, con diferencias importantes en sus sistemas de propulsión y en el tipo de maniobras que pueden realizar.

1. Performance

Es la versión de entrada e incorpora el sistema de succión, pero no incluye los propulsores de gas frío descritos en la presentación.

2. Thrust

Añade propulsores en la parte trasera para mejorar la aceleración y ampliar las capacidades de movimiento del automóvil.

3. Rocket

Se trata de una configuración de acceso limitado por invitación. Según lo presentado, distribuye los propulsores alrededor del vehículo para permitir movimientos adicionales, incluidas rotaciones laterales.

La disponibilidad comercial, las especificaciones definitivas y las condiciones de entrega de cada versión deberán confirmarse conforme Tesla avance hacia la producción.

¿Cuánto cuesta el Tesla Roadster?

Aunque Tesla todavía no ha definido públicamente todos los detalles comerciales del nuevo deportivo, durante el anuncio se describieron condiciones de reserva para las distintas configuraciones.

La reserva de la versión básica requiere un pago inicial de 5,000 dólares y un segundo desembolso de 45,000 dólares dentro de los diez días siguientes, para completar un depósito de 50,000 dólares.

Por su parte, el paquete Thrust contempla un pago adicional de 245,000 dólares, de acuerdo con la información publicada sobre el evento.

Estas cantidades corresponden a las condiciones de reserva reportadas, por lo que no deben confundirse automáticamente con el precio final de venta del vehículo. Los compradores potenciales deberán revisar los términos oficiales de Tesla antes de comprometer dinero.

Tesla promete iniciar la producción en 2028

El nuevo Roadster llega casi nueve años después de que Elon Musk presentara el proyecto original en 2017.

En aquel momento, Tesla prometió una autonomía de hasta 997 kilómetros y una batería de 200 kWh. La producción estaba prevista inicialmente para 2020, pero el calendario cambió en repetidas ocasiones.

Ahora, Musk señaló que la producción comenzaría en 2028. Sin embargo, todavía no se ha confirmado una fecha definitiva de entrega a los compradores ni un calendario completo de pruebas con conductores.

La historia del proyecto obliga a tomar con cautela los plazos anunciados hasta que la compañía publique información concreta sobre la fabricación y distribución de las unidades.

¿El Tesla Roadster podrá volar en las calles?

Una de las principales dudas es si las maniobras mostradas podrán utilizarse fuera de una instalación de pruebas.

Tesla no precisó qué regulaciones serían necesarias para permitir que el vehículo se eleve del suelo en espacios públicos ni qué autorizaciones podrían exigirse en Estados Unidos.

Además, Elon Musk reconoció durante la presentación que el automóvil no está necesariamente optimizado para la seguridad, una advertencia relevante ante las maniobras extremas que se mostraron.

Por ello, no puede afirmarse que el Roadster esté autorizado para volar sobre calles o carreteras. Su utilización dependerá de las especificaciones finales, las condiciones de operación y las normas aplicables.

Elon Musk minimiza el impacto financiero del Roadster

Pese al espectáculo tecnológico, Musk describió el proyecto como una iniciativa de importancia financiera limitada para Tesla. La compañía no presentó el automóvil como una solución destinada a generar un cambio inmediato en sus resultados económicos.

Antes del evento, analistas de Barclays plantearon que el relanzamiento podría estar relacionado con preparativos para una posible fusión entre Tesla y SpaceX. Sin embargo, ninguna de las dos compañías confirmó esa hipótesis.

El diseño del vehículo, según explicó Lars Moravy, tomó inspiración de aeronaves como el SR-71 y el F-35. El habitáculo también incorpora un sistema de dirección por cable y un volante tipo yugo, sin una conexión mecánica directa convencional con las ruedas.

Un deportivo experimental que todavía debe demostrar su viabilidad

El nuevo Tesla Roadster combina la apuesta por la aceleración extrema con tecnologías aeroespaciales que buscan ampliar las capacidades de un automóvil eléctrico.

Las imágenes de la presentación alimentan la comparación con Volver al futuro, pero todavía falta conocer si las funciones más llamativas podrán trasladarse a un vehículo comercial, qué requisitos de seguridad tendrá y cuánto costará finalmente.

Por ahora, la fecha de producción anunciada es 2028. Hasta que Tesla confirme las entregas y las condiciones de uso, el Roadster debe considerarse un proyecto experimental con capacidades demostradas en una presentación, no un automóvil volador disponible para circular libremente.