Tesla aumentará el precio de la Cybertruck y reducirá su producción en Texas en 2027
La camioneta eléctrica de Tesla volvió a encarecerse en Estados Unidos y su versión más equipada ya supera los 100 mil dólares. Al mismo tiempo, la empresa de Elon Musk prepara cambios en su planta de Austin para dar prioridad a la fabricación del Cybercab, su vehículo autónomo diseñado para operar como robotaxi.
La decisión representa un giro en la estrategia de la compañía, pues la Cybertruck no alcanzó las expectativas de ventas que Musk planteó antes de su lanzamiento. Aunque Tesla no anunció el fin definitivo del modelo, sí prevé reducir progresivamente su producción en Texas a partir de mediados de 2027.
¿Cuánto cuesta actualmente la Cybertruck de Tesla?
Al 6 de noviembre de 2026, Tesla mantiene tres configuraciones de la camioneta en el mercado estadounidense. Sin embargo, la versión de entrada Dual Motor AWD ya no acepta nuevos pedidos. Estos son los precios publicados:
Cybertruck Dual Motor AWD: 82 mil 490 dólares.
Cybertruck Premium AWD: 92 mil 490 dólares.
Cyberbeast: 102 mil 490 dólares.
Los incrementos reflejan los distintos ajustes que la empresa aplicó durante 2026. En febrero, Tesla presentó la versión Dual Motor AWD desde los 59 mil 990 dólares, pero mantuvo ese precio menos de diez días. Posteriormente, elevó su costo a 69 mil 990 dólares y realizó nuevos cambios durante los meses siguientes.
La versión Premium AWD también registró aumentos. A principios de año costaba 79 mil 990 dólares; en agosto subió a 84 mil 990 y actualmente alcanza los 92 mil 490 dólares.
Con estos precios, la Cyberbeast se convirtió en la configuración más costosa de la camioneta, al superar la barrera de los 100 mil dólares en Estados Unidos.
¿Por qué Tesla reducirá su producción en Texas?
La compañía planea liberar espacio en su Gigafactory Texas, ubicada en Austin, para aumentar la fabricación del Cybercab. Este vehículo de dos plazas forma parte de la apuesta de Musk por los taxis autónomos y los servicios de transporte sin conductor.
El empresario anunció que la producción de la Cybertruck disminuirá progresivamente alrededor de mediados de 2027. No obstante, todavía no aclaró si el modelo dejará de fabricarse definitivamente o si Tesla trasladará su ensamblaje a otra instalación.
La planta de Austin es la única instalación conocida de la empresa equipada para fabricar los componentes especializados de la camioneta, por lo que una posible reubicación implicaría cambios importantes en su operación industrial.
Las bajas ventas complican el futuro de la Cybertruck
El desempeño comercial también influyó en el cambio de estrategia. Antes del lanzamiento, Musk calculó que Tesla podría vender alrededor de 250 mil unidades anuales cuando alcanzara su capacidad de producción.
Sin embargo, las cifras quedaron lejos de esa expectativa. Según datos de Kelley Blue Book citados por Reuters, la compañía comercializó 20 mil 237 Cybertruck en Estados Unidos durante 2025, una caída del 48 por ciento frente a las 38 mil 965 unidades vendidas en 2024.
La camioneta también enfrentó dificultades relacionadas con su diseño y fabricación. Desde su llegada al mercado, a finales de 2023, acumuló 11 llamados a revisión registrados por las autoridades estadounidenses. Algunos requirieron reparaciones físicas y otros se resolvieron mediante actualizaciones de software.
Además, su carrocería de acero inoxidable y sus formas angulares complicaron su expansión internacional. En Europa, sus características dificultaron la aprobación debido a las normas de seguridad para proteger a los peatones.
Mientras Tesla reorganiza sus operaciones en Texas, el Cybercab avanza como una de las principales apuestas de la empresa. El vehículo no cuenta con volante ni pedales tradicionales y fue diseñado para transportar pasajeros sin conductor. En septiembre de 2026, la compañía comenzó a ofrecer viajes pagados con una pequeña flota en Austin, aunque el servicio todavía se encontraba en una etapa inicial.
